Eifelstrecke

Die insgesamt über 160 Kilometer lange, stark beschädigte Eifelstrecke wird unter Hochdruck wieder aufgebaut. Mit der Inbetriebnahme einiger Streckenabschnitte wurden bereits wichtige Meilensteine erreicht.

28.05.2024 Anwohnerinfos

Aktuelles

Eifelstrecke: Elektrifizierung zwischen Euskirchen und Kall startet am 25. Juni

Vom 25. Juni bis 2. September 2024 führen wir zwischen Euski…

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23.04.2024 Anwohnerinfos

Aktuelles

Eifelstrecke: Neubau von Stützwänden am Haltepunkt Urft startet

Im Rahmen des Wiederaufbaus zwischen Kall und Nettersheim ba…

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18.04.2024 Anwohnerinfos

Aktuelles

Elektrifizierung der Voreifelbahn: Arbeiten zwischen Rheinbach und Odendorf

Auf dem Abschnitt zwischen Rheinbach und Odendorf finden in …

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Interaktive Karte

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Detaillierte Informationen zu den Flutschäden und den Wiederaufbaumaßnahmen entlang den einzelnen Strecken können Sie sich in unserer interaktiven Karte anschauen. 

Wiederaufbau

Für die Instandsetzung der über 160 Kilometer langen Eifelstrecke von Hürth-Kalscheuren bis Trier-Ehrang steht die DB im engen Austausch mit Bund, Ländern und Gemeinden. Das vordringliche Ziel dabei ist, dass die Menschen in der Region wieder mit dem Zug fahren können. Um für zukünftige Extremwetterlagen aufgestellt zu sein, wird die Infrastruktur, überall wo es möglich ist, klimaresilient wieder aufgebaut. So werden zum Beispiel schlankere Brücken ohne Mittelpfeiler errichtet sowie Bahndämme, Durchlässe und Technik hochwasserfest gestaltet. Neue Stellwerke werden, sofern es die örtlichen Bedingungen erlauben, auf höher gelegenen Standorten errichtet.

VorherNachher

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Videobericht vom Wiederaufbau

Instandsetzungsarbeiten am Kaller Tunnel

Beim Wiederaufbau zeigt sich, dass man vieles sehr schnell erreichen kann, wenn alle Beteiligten an einem Strang ziehen.
Felix Raffelsiefen, Projektingenieur beim Wiederaufbau der Eifelstrecke

Kontakt

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